언젠가 반드시 모모가

이제 겨우 선체 기본 모델링이 완료 되었는가 하고 선체 부속물(리벳, 돌출물 등) 을 부착하기 위하여 자세히 관찰해보니 선체 모델링이 문제가 많습니다. 기본적으로 선체 형테가 마음에 안 드는 것은 실력 문제이라 일단 접어 두고 계속 진행하면서 업데이트 할려고 하였으나 군데 군데 모델링을 돌려 보면 고쳐야 할 아니 나중에 부족물 부착시 문제시 될만한 곳이 너무 많이 일단 계속 진행 하고 (상부 구조물 먼저) 나중에 교체 할려고 하였는데 좀 생각 해보고 또 생각해 본 결과 다시 하기로 하였습니다. 발견된 문제점 1. 선체 각부분을 따로 모델링 하다 보니 각각의 선체 단면이 정확하게 일치 하지 않습니다.(분명 단면은 동일한 도면을 사용했것만.) 2. 선체 각 면을 결정 하는 유도 곡선이 부드럽게 상호간에 유지..

일단 우선 야마토 선체 하부가 완료는 되었습니다. 부분적으로 아직도 맘에 안들고 계속 진행 하기 어려움이 느껴지는데. 한동안 슬럼프(개으를) 으로 진행 을 하다가 순양함 타카오 도면 를 발견하여 이 를 보자 선체 단면이 어느 정도 간단하고 단면도 가 어느정 도 있어 이것를 먼저 작업 하였는데... 역시 기술은 할수록 늘어 난다고 여기서 새로운것을 많이 발견 하였습니다. 우선 현재 까지 진행된 야마토 선체를 보면 위 모델링은 1안 : 선체 장갑판을 선체 와 같이 단면 처리 하여 유도곡선 으로 로프트 보스 처리 한다 2안 : 선체 만 따로 로프트 보스 로 모델링하고 장갑판 만 따로 모델링 하여 나중에 합친다. 1안대로 하면 모델링 과정이 조금 어렵지만 한번에 완료 할수 있지만 나중에 변경 하기 어렵지만 다소..

일단 먼저 애기 하자면 우선 선체 하부 부분은 완료 하였습니다. 뭐 간단한것이고 다만 마우스 노가다 만 좀 하면 되겠지 했는데 실제 해 보니 영 마음대로 되질 않습니다. 선체 하나 하는 데 이렇게 어려우니 나머지 부분은 언제 다 하나 걱정 이지만 요 선체(곡면이 많은) 만 끝나면 나머지는 거의 다각형 형태라 열심히만 하면 되것 같아 조금 애 를 먹고 있는데 그 과정 를 잠시 소개 하고자 합니다. 우선 그 동안 작업 한 과정 를 조금 살펴 보도록 하겠습니다. 1차 작업물 (오토 캐드 에서 페이스 작업으로 작성) 이렇게 작업 하였지만 우선 솔리드 전환이 어려워 (현재 위 모델은 면 만 있는 상태 입니다.) 포기 하고. 솔리드웍스 로 작업톨 를 변경하여 작업 했으나 각 단면 작업 과 로프트 보스 작업시 유도곡..

우선 선체 전면부 기초가 끝났네요 역시 다시 해본것 하는것 이라 좀더 빨리 정확하게 할수 있네요. 실력이라는 것이 역시 경험수 와 작업 물량에 좌우 되네요. 일단 선체 의 50% 선 이지만 생각 외로 빨리 끝나서 다행 입니다. 작업 하면서 느끼는 점 중 하나가 솔리드 웍스 가 의외로 곡선 부분에 약한 것 같습니다. 예 를 들 면 전 작업중 곡선이 좀 급하게 변형 되는 부분 연결이 부드럽지 못하는 데 , 확인 해 보면 분명히 각 연결 부분이 정확히 작업 했는데 렌더링 하면 삐닷하게 보이는 부분이 있어 왜 그런것 인가 고민한적이 있습니다. 위 와 같이 단면이 만나는 부분이 분명 같은 곡선인데도 저렿게 틈새 가 발생 합니다. 확대 해보면 곡선이 각져 있어서 틈이 발생된것인데 프로파일 로 사용 하는 스케치가 동..